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2025-07-21
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达飞航运迎来绿色新动力：中国洮南绿色甲醇即将驱动全球船队
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在全球航运业加速脱碳的浪潮中，法国达飞海运集团（CMA CGM）近日迎来重大进展——其甲醇双燃料集装箱船队即将使用中国吉林洮南生产的绿色甲醇燃料。这一合作标志着中国绿色能源技术与国际航运需求的深度融合，为全球海运业提供了一条切实可行的低碳转型路径。
中国首批规模化绿色甲醇投产，填补国内技术空白
2025年7月15日，由上海电气投资建设的洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目正式投产，首期年产能达5万吨，成为全国首个规模化绿色甲醇生产基地。该项目采用风电制氢+生物质气化耦合技术，全程零化石能源参与，每吨甲醇的碳排放较传统工艺降低65%以上，并通过欧盟ISCC全流程认证，具备国际市场准入资格。
达飞航运的绿色甲醇战略
达飞海运集团近年来积极布局绿色燃料船舶，以应对2050年碳中和目标。2023年，该公司订造了12艘甲醇双燃料13000TEU集装箱船，其中首制船“CMA CGM IRON”轮已于2025年3月交付。此外，达飞还在大连船舶重工集团建造6艘15000TEU甲醇双燃料船，配备瓦锡兰32甲醇发电机组，预计2025年秋季下水。
为保障绿色甲醇供应，达飞与上海电气、上港集团签署长期合作协议，采用“洮南生产—陆海联运—上海加注”模式，将中国绿色甲醇输送至国际航运市场。这一合作不仅强化了上海港作为绿色燃料加注枢纽的地位，也为全球航运业提供了可复制的低碳解决方案。
绿色甲醇：航运脱碳的关键燃料
与传统船用燃料相比，绿色甲醇具有显著环保优势：
-
低碳排放：全生命周期碳排放低于32.9g CO?/eMJ，较化石甲醇减少65%以上。
-
燃料灵活性：可与现有发动机兼容，降低船舶改造成本。
-
可再生性：原料来自风电、生物质等可持续资源，避免依赖化石能源。
上海电气集团董事长吴磊表示，洮南项目是“全球工业脱碳系统解决方案”的重要实践，未来将扩展至绿氨、绿色航油等领域，推动航运、航空、化工等行业深度减排。
达飞集团（CMA CGM）资产与运营执行副总裁克莉丝汀·卡布7月15日在洮南投产仪式的视频致辞中表示：“再次祝贺上海电气和上港能源取得这一非凡成就。CMA CGM非常自豪能与您一同踏上这一旅程。”
而其首艘甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM Iron”轮已于今年3月份交付投入运营。据达飞介绍，同系列的甲醇双燃料姊妹船将延续化学元素的命名方式——分别名为CMA CGM COBALT（钴）、ARGON（氩）、PLATINUM（铂）、MERCURY（汞)、HELIUM（氦）、KRYPTON（氪）、THORIUM（钍）、OSMIUM（锇）、SILVER（银）、COPPER（铜）、GOLD（金） ——将在 2025 年至2026年陆续交付。
洮南绿色甲醇项目的成功投产，不仅填补了国内规模化生产空白，更向世界证明了中国在绿色燃料领域的领先地位。随着达飞等国际航运巨头的采用，中国绿色甲醇有望成为全球航运脱碳的关键支柱，推动“中国方案”走向世界。
未来，随着洮南项目二期、三期扩建（最终年产百万吨绿色甲醇），以及更多航运公司加入绿色燃料供应链，全球海运业的低碳转型将迎来新的加速期。达飞海运的这一步，或许正是全球航运绿色革命的重要里程碑。
（※文章来源于公众号“看氢能源”）
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